[hobbit]

Dufam len ze som dobre vybral toho Summita aj ked stale mi kazdy hovoril ze Summit nema konkurenciu ale tuzim po tom mat este toho bleskurychleho e-maxxa

podla toho co od toho cakas. ja som chcel vzdy auto ktore prejde skoro vsetko a nieje az taky lenoch a myslim, ze summit to splna. koniec koncov upravit sa da vsetko.ten striedak moze byt fasa, len na to asi potrebujes trat a velmi dobre zrucnosti, lebo cca 4,5kg krava so striedakom uz je zbran . ale proti gustu ziaden disputat

[filipo2528]

Jasne aĺe myslim si ze chalani z tohto fora co usporiadavaju session tak ako som pozeral su to dobre miesta a poznam ich a mysim ze sa tam nezahambi aj taky striedacik emaxxovi

[hobbit]

Jasne aĺe myslim si ze chalani z tohto fora co usporiadavaju session tak ako som pozeral su to dobre miesta a poznam ich a mysim ze sa tam nezahambi aj taky striedacik emaxxovi

to urcite nie a tie stretnutia su super. obcas chodim do BA tak snad sa mi raz podari vymaknut stretko a pripojit sa. a e-maxx s tou 775 motorom je celkom slusne delo.

[filipo2528]

So 775 budem mat Summita a chcem este vyskusat E-maxx striedak a to na akrobaciu a skoky

[buko1]

Na porovnanie, Summit je pomalsi ako E-maxx.
Hlavny dovod - ina prevodovka, a hlavne ma o cca 0,5kg viac a neskutocne velke kolesa.

Musim povedat, ze E-maxx s 775 + LIPO ide fakt dobre. Ma to silu, celkom slusnu rychlost - v terene uplne staci na rovinke by to mohlo ist troha rychlejsie, ale E-maxx nieje na asfaltove cesty...
Takze moj nazor je jasny. Brushless je super o tom potom, ale v terene ho nevyuzijete. S takou rychlostou je nemozne jazdit v terene.

[filipo2528]

Podla mna hej len s takym silnym motorom sa snim nedaju robit take expedicie.Ved v Stupave na drahe by podla mna nebolo problem s tym ze by som si s brushlessom napr.nezaskakal alebo nezasantil v prasnej ceste

[buko1]

urcite by bol Brushless v Stupave na drahe ako ryba vo vode. Ale mylis sa. Na expedicie je 775 ako stvorená!
Este raz opakujem:

Brushless je ryche auto s ktorym sa dobre skace a jazdi po rovinkach /po zadnych atd.../
Jednosmerná ver. je viac do terenu, mozes drzat skoro plny kotol a auto pojde po terene uplne super. Po vymene motorou za 775 mozes do auta vlozit lipolky a cas jazdenia tym predlzis o cca 25 min. A co je asi najväcsia vyhoda, po nehode nepolames cele auto ale len cast, rameno, tycku ramena, drziak tlmicov a ine prkotiny za par€... A hlavne, ked odpalis Mambu, mozes sporit a sporit. Ked odpalim 775 podjem do model obchodu a kupim ju za 40€. A mozem este v ten den jazdit.

To je moj nazor. Kup si co chces, je to na tebe. Ja by som auto za ine nemenil. A to ho mam uz skoro rok. Vo vsetkom mi vyhovuje.... . Je pravdu ze som pomenil/tuningoval uz kadeco ale stale to ide ako gula. NIkdy sa mi nestalo, ze by som po nehode musel do auta vlozit viac ako 10€.

[filipo2528]

Ako ja chcem mat auto na oddych a relax a raz za cas ked mam volno chcem sa s autom vyblaznit tak preto skor volim verziu brushless nechcem nejake pomale jazdy videl som video minule to co si pridal do temy a myslim ze v porovnani 775 a Mamba rozdiel v tom vidiet ako sa sprava v terene 775 a Mamba ale na tu cinnost co chcem ja napr.pieskove prasne cesty,nejaky sutolinovy kopec, asflastka mi bude Mamba postacovat

[buko1]

veď ja mam tiež auto na relax a oddych. Necvičím pri ňom alebo nebehám za nim

[filipo2528]

neda sa odlat smiechu sak jasne ze nie uplne chapem ale ved vsaetko to je este niekde dalej mozno ked budem mat cas vybehnut so Summitom von a budem tam mat lipo tak uz nebudem premylsat nad este dalsim autom